一、托盘材质比较 (1)木托盘 木托盘的性能和特点均来自木材本身,木材是决定木托盘应用及价格的决定因素。 杨木:属阔叶树种,材质松而软,---性差,适用于制造承重不高的托盘 松木:属针叶树种,种类较多,实用性广。落叶松、黄花松、白松、红松纹理粗实,木质硬,色白,外观美丽,多用于制造精细包装物,但价格较高。 其问题主要存在于卫生、洁净度、生产稳定性等方面。木材易受潮、发霉、虫蛀、无法清洗。此外,其表面木屑脱落及螺钉锈蚀的问题也无法克服。 由于木材是天然材料,胶合板木托盘,其受气候等多方面的影响。即使是同一批原料,在干湿度、风裂等方面的情况也难达到一致。木质托盘使用寿命较短,常规使用周转次数在200-300次。 同样由于卫生原因(主要是天牛虫的---),自1998年美国及欧盟对出口用木质托盘相继发出禁令,木托盘需经过熏蒸处理方可出口,熏蒸所需时间和费用均较大(一般为48小时,费用为成本的20%左右),且熏蒸所用又为有害制剂。此外,出口使用后的托盘需由承运商负责运走或销毁。这---影响了---木质托盘的使用。 木质托盘对木材的需求造成了对森林资源的---浪费甚至是破坏。从发展趋势上其原料资源将日趋枯竭。 (2)塑料托盘 工业化的发展,使人们不断追求更高的生产,随着对生产条件、仓储条件、过程控制和品质控制的要求不断提高,木质托盘在卫生状况及规范生产上的无法克服的局限性越来越多的暴露出来。在这样的情况下,塑料托盘开始出现,并很快在市场上占有一席之地。与木质托盘及其他材质的托盘相比,其整体性好,卫生洁净;在使用过程中又具有质轻、无钉刺、耐酸碱、无---、易清洗、无须熏蒸等特点。其寿命为木质托盘的3-8倍,加之废托盘可以回收,单次使用成本远低于木托盘。
木托盘虽然只是一个小小的物流运输载体,但由于木托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,托盘的规格尺寸,胶合板木托盘,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的。只有以木托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,胶合板木托盘订做,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种---讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以木托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。
托盘的结构方式有很多种,我们可以根据叉车的货叉特点、承载要求以及其他应用工况要求来选择,托盘的结构直接影响到托盘的使用效率,适合的结构能够充分发挥叉车的特点。当托盘作为地铺砖使用时上面的装载物就不再移动了,胶合板木托盘厂家,这时它起到防潮防水的作用,我们可以选择结构简单、成本较低的托盘,不过要注意它的静载量,而那些用于运输、搬运、装卸的托盘就要选择强度高、动载大的了。一般托盘都是要反复使用的并且要配合叉车一起,这就对托盘的强度要求较高了,并且这种情况下托盘就要是“田”字型或“川”字型了。根据托盘装载货物后是否堆垛来决定是选择单面的还是双面的,因为单面托盘只有一个承载面,不适用于堆垛不然就会对下层的货物造成损坏,因此如果堆垛就压选择双面托盘。如果托盘是立体库内的货架上,还要考虑托盘的结构是否适合。因为通常只能在两个方向从货架上插取货物,因此用于货架上的托盘应该尽量选用四面进叉的,这样便于叉车插取货物提高工作的效率,这种一般是“田”字型的。
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